中国国際航空は、8月8日から福岡-上海線を再開し、毎週火曜日と木曜日の週2往復を予定する。また、8月25日からは「広島-大連-北京/首都」航路の運航を再開し、火曜と金曜の週2回往復する。
2
新潟空港のホームページによると、中国東方航空の「新潟ー上海(浦東)」線が2023年8月26日から運航を再開する。火曜日と土曜日の週2往復を予定しており、機材はA320型機(156席)を使用する。
3
羽田国際空港第2ターミナルの国際線エリアの運営が19日、3年ぶりに再開した。同エリアは2020年3月に設置されたものの、新型コロナウイルスの影響で、わずか13日で閉鎖されていた。
1
航空情報メディアのAviationwireの報道によると、日本航空(JAL)が7月19日に羽田ー大連線を開設した。この路線は、前日まで運航されていた成田ー大連線を移管したもので、1日1往復を継続する。座席数は3クラス203席から同239席ある。JALは、1997年に関西ー大連線を開設し、1998年に成田―大連線も就航した。
2
アモイ(厦門)航空が7月12日付けで公式サイトに公表した2023年夏ダイヤの運航計画によると、同エアラインは7月30日から福州ー東京線を1日1便に増便する。そのほか、8月5日からは重慶ー大阪線が週3便運航に増便となり、6日からは福州ー大阪線が週4便再開される。
2
格安航空会社(LCC)の路線再開や増便の動きが日本の地方都市でも活発になってきた。直近ではタイガーエア台湾が7月3日から函館~台北/桃園線を増便しており、ティーウェイ航空が「佐賀ーソウル/仁川」線を9月8日から再開する計画を発表している。日中路線については春秋航空が新規路線の開設や増便を本格化させている。
3
中国南方航空は、名古屋と大連を結ぶ路線の増便を発表した。同社が現在、運航している同路線の便は火曜日、土曜日の週2往復。8月21日からは月曜日の運航が追加され、週3往復になる。
4
中国東方航空/上海航空の公式サイト(ceair.com)によると、中国東方航空は2023年8月15日から「大阪ー青島」線を新たに運航する見通しだ。毎週月曜日の運航を予定している。
3
2025年に万博開催を控える大阪府が観光誘致に攻勢をかけている。大阪観光局はこのほど微信公衆号(WeChat公式アカウント)で「号外」を発行、新観光アプリ「Discover OSAKA」アプリの配信開始を伝えた。大阪府は現地を訪れる国内外からの旅行客に向け、高い付加価値をもった旅行体験の提供をコンセプトに、ユニークなデジタルサービスを展開していく。
2
吉祥航空は現在、ダブルデイリーの運航となっている上海/浦東~大阪/関西線を増便し、7月10日から1日3往復にする。同社予約サイトから確認できる運航スケジュールは以下のとおりとなっている。
2
春秋航空の微信公衆号によると、同社は7月18日から「上海ー大阪関西」線を増便する。同月には「上海ー福岡」線の増便も予定しているほか、さらに8月6日からは「上海ー名古屋」線を週1便(日曜発着)追加するという。
1
中国南方航空が7月から「成田ー上海浦東」「成田ー瀋陽」「成田ー長春」線の増便に踏み切る。
4
在広州日本国総領事館は6月20日、2023年(令和5年)6月19日から試行している電子ビザの発給について、7月3日から全ての指定旅行会社を対象に電子ビザ申請の受理を始める予定だと発表した。
4
catalyst-crossing とは
海外経済情報の総合メディア
現地のリアルな情報をリアルタイムでお届けします