インバウンドの増加が日本の鉄道輸送に一定程度の負荷を与えている事実は否定できない。新幹線の利用にあたっては、乗客の安全かつ迅速な乗降の確保を目的として、「特大荷物」の車内持ち込みに制限措置が行われている。持ち込む場合は、規定に従って事前予約を行う必要がある。
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航空情報サイト「スカイバジェット」等の報じたところによると、成田空港が第1旅客ターミナルの再整備と新駅設置を検討中だ。新ターミナルは最大120万平方メートル規模を予定し、空港第2ビル駅と接続する構想だという。貨物地区整備も含め、夏までに具体案を提出する見通しで、国土交通省や関連県、識者が参画する検討会で今後どんな進展が見られるか注目が集まる。
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中部国際空港(セントレア)の公式サイトによると、同空港と深セン市を結ぶ深セン航空(ZH / CSZ)の直行便が3月31日(日曜)に就航する。両都市間の交流やビジネス往来の促進が期待される。セントレア-深セン便は毎日運航され、使用機材はエアバスA320が予定されている。セントレア発は18時50分、深セン着は22時30分。深セン発は12時45分、セントレア着は17時50分となっている(時刻はいずれも現地時間)。なお、スケジュールが予告なく変更される場合もある。政府の認可を受けることが条件となっており、最新情報についてはセントレアや深セン航空の公式サイトで確認するのが望ましい。
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読売新聞ほか日本メディアが伝えたところによると、日本政府は2月2日、世界各地でIT(情報技術)を活用して働く“デジタルノマド(中国語:数字游民)"に対し、6か月間の日本滞在を許可する「特定活動」在留資格の新制度を導入する。
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上海市交通運輸委員会は、上海浦東国際空オンライン配車サービスを利用した車両の乗り入れ禁止措置を撤回し、2月4日から同サービスの運営再開を決定したと発表した。同委員会が1月29日に発表したオンライン配車の乗り入れ禁止措置への反響は大きかった。ネットでも議論が紛糾した。上海市の公式発表では、サービス復活の方針は一般市民と旅客の提案をもとに決定したとしている。
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中国中央電視台の報道によると、中国とタイで相互ビザ免除協定が締結された。旧正月(春節)を目前に控え、複数の国が中国人観光客に対するビザ免除政策を実施しており、今後の日中両国のビザ政策にも影響を与えそうだ。なお、中国人の旅行需要は国内市場が好調な一方で、海外旅行については本格的な回復に至っていない現状がある。
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「東方網」が微信公衆号(Weixin・Wechat公式アカウント)で配信した2月1日付け記事によると、上海市道路運輸管理局は1月29日、上海浦東国際空港でオンライン配車アプリで予約した自動車の乗り入れを禁止するとした通知を発表した。この措置は2016年に発効した「上海市ネット予約タクシーの運行サービス管理に関する規則」に基づくもので、今回の通知では上海浦東国際空港の陸上交通の円滑な運行、かつ秩序の維持を目的としたものであることを明示している。オンライン予約した車両の乗り入れ制限措置は旧正月(春節)期間でとくに強化され、交通執行部門は違反が発覚した場合に法的な制裁を行うとしている。是正が見られなかったり、違反が重大だったりした場合は厳格な処分が行われる。
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中国深センに本社を置く伝音(トランシオン)の快進撃がとまらない。中国国内市場では目にすることがないブランドでありながら、2023年における世界スマートフォン市場のシェア8.1%を獲得、トップ5にランクインした。アフリカ市場をほぼ制覇し、世界70以上の国と地域で2,000を超える代理店と小売店のネットワークを構築する。幅広い製品ラインナップが強みで、高い成長力で注目を集めている。
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「新京報」が26日付け微信公衆号(Weixin/Wechat公式アカウント)で配信した記事によると、中国で航空券のキャンセル料が高騰し、社会問題となっている。消費者の側でも自らの権利保護の意識を持つことが求められる。
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佐賀空港は春秋航空を含むLCC3社の国際線夏ダイヤを発表し、4月から上海便が週2往復から週3往復に増便となることを明らかにした。1月23日には吉祥航空が上海浦東と旭川を結ぶ路線を「春運」に合わせて開設しており、日本の地方空港と上海を結ぶ路線は拡充傾向にある。
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中国メディアの報道を元に「時事速報」が17日付けで伝えたところによると、浙江省や江蘇省、河南省、遼寧省で最低賃金が引き上げられる運びとなった。中国の最低賃金は企業や労働者が負担する社会保険料や住宅積立金と直接連動する。同報道は今回の新規定の施行が企業のコスト増につながる見通しであると指摘する。
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日本デジタル庁の公式サイトによると「Visit Japan Web(入国手続オンラインサービス)」のシステム変更が1月25日午前3時から行われる。入国審査と税関申告の二次元コードが統一され、一つのコードで両方の手続きをカバーすることが可能になる。
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訪日客が購入した免税品の還付を空港で行う方式に舵を取ろうとしている日本とは対照的に、中国では「即時還付」が可能な免税店の試行が各都市で広まっている。上海の港匯恒隆と前灘太古里を皮切りに、「即時還付」サービスはすでに主要8都市に及ぶ。
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「春運」期間の乗車券が1月12日から発売開始となった。春運は旧正月(春節)期間に鉄道利用者が多くなる現象を指し、今年は1月26日から3月5日までの40日間を指す。中国鉄道の輸送能力は、高速鉄道の新路線開業もあって増強を果たし、2019年と比べると旧正月前の期間で14.4%、春節後の期間で12.6%それぞれ向上しているという。 なお、春運を目前に迎え、中国鉄道は新ダイヤを発表〈10日)、さらに鉄道予約アプリ「12306」をアップデートし、機能の最適化や予約変更時のルール改定を行った。
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「エルビンとは俺のことかとハルビンいい」ーーそんな川柳の乗りで語りたくなるのは年初から注目を集めている黒竜江省ハルビン(哈爾濱)にまつわる話題だ。ネットユーザーたちの熱狂ぶりは昨年の「淄博現象」をしのぐ。いつしか「哈(Ha)」の文字が削がれ、「爾濱」の愛称で呼ばれる“氷の都”。ブームはいつまで続くのだろうか。
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最も「幸福感」があふれるエリアはどこか。ーー当公衆号では、そんな切り口で発表されたランキングの中から、“ダークホース”が上位に顔を出し、注目を浴びたものを取り上げる。日本については都道府県別と都市別、中国については都市別・行政区別にそれぞれ格付けを紹介したが、順位の根拠についてより詳しく知りたい方は、各レポートの原文サイト等を参照していただきたい。
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英国のコンサルティング会社「ヘンリー&パートナーズ」が1月11日、2024年初となる「グローバル・パスポート・ランキング」を発表した。日本がフランス、ドイツ、イタリア、スペイン、シンガポールと並び1位を獲得、“最も強力なパスポート”の座を奪還した。トップ6か国は194の国と地域にビザなしで渡航ができる。
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2023年12月29日に開催された中国全国人民代表大会常務委員会第7回会議で議決採択された改正「会社法」(以下「新会社法」という)が2024年7月1日から施行される運びとなった。中国の会社法は1993年に制定され、今回の改正で6回目を数える。 新会社法では、会社設立と撤退制度及び登録資本制度の整備、会社組織機構の設置の最適化、支配株主と経営管理者の責任強化等で注目すべき規定が見られる。以下、ポイントとなる条項を見ていこう。
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中国国家移民管理局は1月11日、中国を訪れる外国人のビジネス、学習、観光などの目的に障碍を解消するために5つの措置を実施すると発表した。具体的には、トランジット時の検査の省略や各種手続きの簡素化等が含まれており、中国における外国人のビジネス環境を改善するための取り組みとして位置付けられている。以下、当編集部の仮訳で発表内容を整理した。
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天津航空は1月8日、遼寧省大連と北九州の航路を、約3年ぶりに復活させた。これにより、大連からの日本航路は8都市に増え、週あたりに運航される便数も54便に増えた。大連は、定期便、便数、旅客数ともに日本航路の“過密度”で全国3番目の座を維持している。さらに、2月には中国南方航空が大連ー成田線をデイリー化する見通しだ。
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