[セミナー詳細]

https://www.ssk21.co.jp/S0000103.php?spage=pt_23478
   

 [講　師]

 株式会社現代文化研究所　主任研究員　八杉　理　氏
  
[日　時]
２０２３年１０月６日（金）　午前１０時３０分～１２時
   
[受講方法]
■ライブ配信 (Zoomウェビナー)
■アーカイブ配信（２週間、 何度でもご都合の良い時間にご視聴可）

［重点講義内容］
中国・EVブランドのクルマが進化している。そのターゲットも明確に、マーケット・インでの“クルマづくり”と“売りづくり”が進行している。本講演は、世界トップの電動車市場である中国のEVブランドにみる「クルマづくりの発想とその商品」、「売りづくりの仕組みとその実践」のケース・スタディー。近年、クルマは電動・コネクティッド化の方向へ進み、ソフトウエアが車両を定義する（Software  Defined Vehicle：SDV）時代となりつつあり、ユーザー視点でのインフォテイメント化（In-Vehicle  Infotainment：IVI）の領域において、中国が際立ってきた。その中国の新興EVブランド（IM・智己、HiPhi・高合、Xpeng・小鵬など）のIVI車両の最新動向を把握しつつ、消費者に向き合う販売・サービス変革を実践する取り組み事例（NIO・蔚来、BYD・比亜迪、Chery・奇瑞など）を理解して、日本におけるビジネス示唆点を得ていく。最後に、日本の自動車部品サプライヤーを念頭に置いた中国EVブランドへの参入戦略についても考察していく。
   
１．中国・EVブランドのIVI車両
　（１）IVI車両の開発主体　（２）IVI車両の技術構成
　（３）IVI車両のサプライチェーン　（４）IVI車両の顧客サービス
２．中国・EVブランドの販売・サービス
　（１）IVI車両の研究主体　　（２）IVI車両のターゲット
　（３）IVI車両の売り方　　（４）IVI車両の顧客体験（CX）
３．中国・EVブランドへの参入可能性
　（１）中国・EVブランドの調達重視点　
　（２）中国・EVブランドの調達方法
４．質疑応答

【お問い合わせ先】
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